【榜樣力量】中鐵六局先進工作（生產）者張凱輝：深耕魯地筑精品 優質履約踐初心

張凱輝，現任石家莊公司山東路橋項目部項目經理、黨支部副書記。30歲出頭的他，雖然年紀不大，但卻干過菏澤市長江路上跨京九新兗鐵路立交橋工程、泰安縱四路下穿京滬鐵路工程等多個工程項目，是一名經驗豐富的“老經理”。他主持的菏澤市長江路上跨京九新兗鐵路立交橋工程獲得“山東省建筑安全文明施工工地”稱號，為石家莊公司深耕山東市場奠定了堅實基礎。今年，張凱輝獲評集團公司2023年度先進工作（生產）者稱號。

抓進度，項目建設“加速跑”

2023年春節，在菏澤市長江路轉體橋項目施工現場，建設者們的干勁依然火熱高漲?！伴L江路上跨京九新兗鐵路立交橋工程是菏澤市重點工程，我們必須快馬加鞭，確保2023年7月初完成轉體，為后續施工搶出時間！”自擔任菏澤市立交橋工程項目經理以來，張凱輝深知自己責任重大，工期一刻不能延誤，他帶領廣大建設者堅守一線，搶抓工期，大干快上。

放眼項目施工現場，施工人員忙著放線、澆筑混凝土，并未因春節的來臨而有絲毫松懈。張凱輝帶領項目領導班子成員現場盯控，包保到崗、責任到人，嚴格落實專項安全質量管理措施。在他的組織下，骨干力量分工明確，現場管控力度不斷提升：他帶領相關人員提前謀劃，與各設備管理、配合單位協調溝通，保證各單位人員到崗到位，嚴格按照設計及方案進行施工，確?，F場施工安全有序進行?！耙幌氲胶蕽墒旭R上就要通快速路了，老百姓的出行更方便了，所有的辛苦也就值了！”在回憶起那個忙碌的兔年春節，張凱輝的喜悅之情溢于言表：春節期間，項目部完成球鉸安裝、支架基礎施工等工作，累計完成整體工程量的46%，項目建設穩步推進。

回首2023年6月29日12時38分，魯西南地區總重量最大雙幅公跨鐵轉體橋——長江路快速化工程轉體橋轉體就位。作為現場總指揮的張凱輝積極協調技術、安全等各系統人員，發出了“轉體開始”的指令，立交橋正式開始轉動。大橋在4臺400噸連續式千斤頂的牽引下，緩緩轉動，與引橋實現精準對接?！稗D體橋的平衡控制，是最為關鍵的控制環節，尤其是該工程部分橋梁還處于緩和曲線段，我們嚴控混凝土澆筑質量與總量，最終使橋梁不平衡控制在10噸以內，為大橋能順利‘轉身’奠定了基礎?！睆垊P輝介紹到。不僅如此，在具體施工中，張凱輝帶領項目團隊還先后攻克了鄰近鐵路大噸位轉體球鉸精確施工、雙幅轉體橋轉體精度定位及橋體姿態控制等一系列技術難題，使工程比合同工期提前5個月完成。

抓安全，現場管理“筑底線”

“安全生產大于天，事關安全無小事?！弊鳛轫椖拷浝淼膹垊P輝始終把安全管理放在心上，把安全生產作為頭等大事來抓。他對安全教育常抓不懈，不管大會小會，每次都要強調安全生產的重要性。為加強對安全工作的領導，他在項目部、作業隊成立了安全工作領導小組，制定了完備的安全生產規章制度，明確了領導小組抓安全工作的職責，簽訂了安全工作包保責任書，形成了安全工作“事事有人管，處處有人抓”的良好局面。

“菏澤市長江路自立項以來，就得到菏澤市政府的高度重視，作為菏澤市第一條快速路節點工程，菏澤市長江路轉體橋備受矚目，安全高效施工尤為重要?！睆垊P輝回憶到。當時橋梁轉體正處于炎熱季，項目部面臨工期緊、場地條件受限、高溫降雨等諸多挑戰，張凱輝積極同工程項目管理所、業主及設計單位協調，以身作則帶領項目部人員優化施工組織，采取多道工序開展平行作業，堅持“不傷一人、不出一事”的安全標準，優質高效完成轉體任務，展現了高水平管理能力和鐵軍風采。

除此之外，張凱輝還根據工程施工特點，制定了各項安全措施。在他的科學管理下，項目實行日檢、月檢、節假日檢查制度，嚴格落實了三級技術交底，用細心和責任筑牢了保證安全的底線。在泰安縱四路下穿京滬鐵路工程施工中，他帶領員工克服冬季施工、運輸壓力大、施工安全隱患控制難度大的困難，安全順利完成框架橋頂進及便梁拆除。在臨滕高速上跨兗石鐵路中，他積極向業主單位及工管所匯報現場進展，扎實落實安全防護各項措施，順利完成主橋首樁灌注的施工任務，為后續工程開展奠定基礎。

抓技術，開拓創新“控成本”

“要想提高項目創效水平，技術創新是必不可少的環節?！痹诩夹g上，張凱輝從不墨守成規，在保證施工質量和安全的前提下，他總是想方設法進行技術創新，為企業創造效益。在菏澤市長江路轉體橋工程中，項目部遇到3.1萬噸球鉸安裝精度高、難度大，貝雷梁在有限空間中安裝拆除工期長、隱患高、難度大等難題，他集思廣益，提出在2號段張拉完成后立即拆除1號段支架體系的方法，并協調工管所及設計院進行簡算研究，最終按此方式施工將工期節約7天，確保了在節點內拆除完成支架。在他的帶領下，項目部形成實用新型專利5項。

在泰安縱四路下穿京滬鐵路工程施工中，項目部遇到了地質弱風化嚴重，導致工期滯后的問題。張凱輝多次奔赴施工現場，開展考察研究，率領項目部團隊積極開展技術攻關，歷經數次會議研討，優化支點樁設計方案，根據地下硬巖強度，不斷做巖石單軸抗壓強度試驗進行反復比選，保證上方京滬鐵路的行車安全，為今后弱風化地質條件橋體頂進施工積累了豐厚的實踐經驗。

同時，他積極推進大商務管理，推行全員成本管理和工點限額領料制度，根據工點每月施工生產任務下達主要材料限額領料指標，工點再根據指標下達給每位施工員，并嚴格進行考核，大大降低了主材超耗。在材料采購和勞務分包上做到了應招盡招，從源頭上降低了施工成本。

正是靠著這種優質履約的精神，張凱輝帶領團隊在山東市場實現滾動經營：在菏澤市長江路立交橋工程后，先后實現泰安縱四路下穿京滬鐵路工程、德州市普通國省道公鐵立交交通工程、臨沂至滕州高速公路上跨兗石鐵路立交橋工程等工程的中標?！拔覀儓猿忠栽诮ūＪ袌?、拓市場，持續深扎山東市場，為石家莊公司開拓新的根據地不斷努力?！弊鳛轫椖拷浝?，一手抓在建，一手抓開發，張凱輝信心滿滿。